汽车“升配”,省的不是一点点


时间: 2018-12-12

总结:升配并不是传统意思上的简单的配件叠加。很多时候,升配也波及到车辆电路的转变。因此,如果个别车主想进行升配,最好先对车辆进行研究,或者直接找正规的有丰富教训的汽车改装店进行升配,否则就很有可能导致升配不成,反而对汽车造成侵害。

在升配大热的同时,也有专业的汽车改装达人给出了倡导:“绝对欧系、德系车,日系车会更适合升配跟改装,由于日系车整机通用程度较高,另外欧系德系车的电脑经常设置壁垒,假如把配置直接加上去,可能会造成不兼容的结果。"

“升配”简而言之就是,把低配车进行加装进级从而达到高配车的成果。眼下,"升配"成了越来越多车主的决定,在4S店销售的新车中,高配车的比例逐年下降的同时,改装店的"升配"生意迎来暴涨。这所有,都源于车主"花小钱,办大事"的精明眼光。

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"不改不了,只有想不到。一辆低配车,实际上能够完全改成高配车。而所花费的钱,至少可能比直接买高配车省一半。"一位业内人士如是说。

在车辆升配的名目中,比较盛行的一是外观升配,例如改前脸、换轮毂、改刹车卡钳色彩等(因为不少车子不同配置的车型其前脸、轮毂跟刹车卡钳颜色是不同的),为的是让低配车看起来更像高配车;二是配置升级,例如加装氙气灯、定速巡航、真皮座椅等,这是为了实用;三是相对更高端的改装,例如刷ECU改变发动机功率、换排气管等,此类大多是汽车发烧友的专业升配。

 
 
 

               
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