最后的R8,也是最濒临兰博基尼的奥迪,V10助其


时间: 2018-12-15

朴素无华用来评估跑车,这应该是最让汽车制造商头疼的描述方式了,性能与操控二者必有其一,这对跑车产品来说才叫作“实”,然而在市场当中,并不是所有制作商都能够为旗下产品供应这些作为竞争基础。

那么,实而不华又当如何解读呢?操控有了、性能有了,但车辆在设计上却缺乏新意,这在跑车市场上同样是难以被接受的。

同样地,奥迪也在跑车市场有所作为,这并不是指还处在概念车阶段的E-tron GT,而是在跑车范围为奥迪征战多年的奥迪R8,这里不新一代,然而大幅度的改款已经让新的R8展示着最后一次利用燃油发动机的德系极限。

尤其是前两者,一些明显差异于各自横向阵容的元素,让这两款运动旗舰展现着自己特有的辨识度与机能化,对市场破费者而言,这当然是喜闻乐见的。

在实而不华的阵容里,奥迪长期以来都是其中的代表,可是在这两年,因戈尔施塔特制造商却急于摆脱这个头衔,这一点从A7、Q8以及E-tron纯电动SUV三款新产品中就可能总结出来。

 
 
 

               
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